Весы вагонные
Предлагаем весы для статического повагонного и потележечного взвешивания железнодорожных вагонов, а также для дозированной загрузки вагонов с определением и индикацией продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона.
Весы для взвешивания в статическом режиме предпочтительно использовать при загрузке или разгрузке вагонов на железнодорожных станциях, либо на предприятиях, где сравнительно небольшой грузопоток. Кроме того, весы для взвешивония в статике рекомендуется использовать для коммерческого взвешивания.
Весы для взвешивания в динамическом режиме рекомендуется устанавливать на предприятиях с большим грузопотоком, на железнодорожных станциях и магистралях (измерение веса вагонов и состава происходит при движении со скоростью 3-10 км/ч, на магистралях - до 30 км/ч). Весы могут использоваться для взвешивания вагонов слюбым грузом: штучным, сыпучим, жидким.
Весы могут использоваться для взвешивания вагонов с любым грузом: штучным, сыпучим или жидким. В зависимости от типа взвешиваемых вагонов выбирается вариант исполнения: одноплатфарменные, двухплатфарменные.
Весы выполняют следующие функции:
- Автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- Ручное тарирование;
- Статическое взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом;
- Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона;
- Вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПК;
- В состав весов могут включаться табло информационное дистанционное, устройство защиты от перенапряжений, принтер, адаптер аккумуляторной батареи или блок бесперебойного питания.
Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика, в состав которого входит персональный компьютер, принтер, источник бесперебойного питания и программное обеспечение (ПО).
ПО может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию вагонов с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
Оригинальное программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, не-обходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.
Варианты конструкции грузоприёмного устройства (ГПУ)
ГПУ весов имеет три варианта конструкции, что позволяет выбрать оптимальный вариант с учетом:
- Уровня грунтовых вод,
- Удобства маневрирования при наезде/съезде с весов,
- Стоимости строительных работ:
Вариант 1. Врезное ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 тензодатчика. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов, с целью минимизации стоимости работ и при условии, что платформа находится в работоспособном состоянии.

Вариант 2. Врезное ГПУ с раздельными платформами и тензодатчиками, установленными под ГПУ.

Вариант 3. ГПУ для потележного взвешивания железнодорожных вагонов

Конкретное значение длины платформ определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проек-тируется в зависимости от номенклатуры вагонов.
В качестве тензодатчиков применяются тензодатчики фирмы HВМ (Германия), а также тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам.
Весовой электронный индикатор имеет следующие функции:
- Индикация массы груза на каждой платформе;
- Индикация суммарной массы груза на грузоприемном устройстве;
- Обнуление (компенсация тары) весов;
- Автотарирование в диапазоне ± 1е;
- Сглаживание (фильтрация) сигнала каждого канала в настраиваемом диапазоне (от 0 до ± 3е); - внутренние часы, выдающие текущее время (дата, часы, минуты, секунды), синхронизируемые при необходимости от ПК;
Технические характеристики
|
Наименование |
Значение |
|
Наибольший предел взвешивания (НПВ) |
100, 150, 200 т |
|
Дискрет, е.. |
20, |
|
Предел допускаемой погрешности при первичной поверке (при эксплуатации и после ремонта): |
|
|
- от НмПВ до 500 е включительно |
±1е(±1е) |
|
- св. 500 е до 2000 е включительно |
±1е(±2е) |
|
- св. 2000 е |
±2е(±3е) |
|
Диапазон выборки массы тары |
от 0 до НПВ |
|
Порог чувствительности, кг |
от 1 до 1,4 е |
Сертификаты
Весы сертифицированы в Украине и России и внесены в Государственный Реестр средств измерений этих стран (№ У 2142-05 , № 34054-07).




